Perth East Fire-Rescue, Perth Est, ON

La chose typique, quand les gens ont un problème, la première personne qu'ils appellent est le service d'incendie parce qu'ils pensent que nous pouvons résoudre tous leurs problèmes, alors nous faisons de notre mieux. Je suis Bill Hunter, le chef des pompiers du canton de Perth East et de la municipalité de West Perth. Nous protégeons une zone d'environ 550 milles carrés avec 98 employés, dont trois à temps plein. La communauté présente certainement des circonstances uniques pour nous. La population amish et mennonite – il y a différents groupes. Certains n'ont pas d'électricité du tout. Certains ont des feux de cheminée. Ils cuisinent beaucoup sur des poêles à bois, chauffent leurs maisons avec des poêles à bois, peuvent utiliser des lanternes à kérosène pour éclairer leur maison. Donc, il y a différentes choses comme ça – cela augmente le risque d'incendie dans leurs maisons.

L'une des caractéristiques que nous avions conçues dans le camion était un compartiment dans le pare-chocs avant pour tout notre équipement de feu de cheminée. Autrefois, les pompiers montaient à l'échelle, généralement avec un seau avec une chaîne et quelques outils pour essayer d'éteindre le feu dans la cheminée, et Rosenbauer a pu concevoir une boîte qui transporte tout cet équipement. Nous l'accrochons au bout de l'échelle, et il l'emmène jusqu'à la cheminée, puis les pompiers peuvent simplement grimper à l'échelle en toute sécurité. Tout leur équipement est dans la boîte, et ensuite ils peuvent s'occuper d'éteindre le feu de cheminée.

Cette station avait un moteur et un vieux camion de plongée. Nous avons envisagé de remplacer les deux camions séparément, puis en essayant d'être financièrement responsables et de respecter notre budget, nous avons pu concevoir un camion qui remplirait les fonctions des deux camions et offrirait un environnement de travail beaucoup plus sûr aux pompiers. Cela a énormément fonctionné. En passant simplement en revue les chiffres, nous pensons que nous avons probablement sauvé le canton d'environ $350 000 en retardant le remplacement d'un autre camion sur la route, en déplaçant les actifs que nous avons. Et tout cela grâce à la possibilité de combiner deux camions en un seul. Il peut agir comme un moteur de première ligne. Il a une échelle de 78 pieds. Il peut faire tout notre travail en hauteur, transporter six pompiers et leur équipement en toute sécurité vers et depuis les scènes. Il fait tout ce pour quoi il a été conçu.

Je trouve que cette communauté est de nature rurale, mais on apprend à connaître ses voisins. Il y a en fait 13 maisons d'école à classe unique que cette station protège. Nous nous assurons donc de nous déplacer et de visiter chacun d'entre eux, ainsi que les festivals communautaires, en participant avec des organisations locales. Cet après-midi, les gars travaillent sur une clinique de don de sang ici en ville. Alors ils vont prendre le camion. Ils vont l'installer. Nous avons un grand drapeau canadien qui flotte au bout du bâton, puis mon éducateur public va installer une table à l'intérieur, puis nous allons essayer d'encourager, espérons-le, plus de gens à venir donner du sang.

Voici notre Rosenbauer Viper, une antenne de 78 pieds qui opère à partir de la station de Milverton, et je vais vous présenter certaines des fonctionnalités que nous avons intégrées à ce camion. Commencez par le panneau de la pompe. Fondamentalement, l'une des choses pendant les spécifications était que nous dupliquerions quelque peu le panneau de pompe mis en place à partir de nos autres moteurs, juste pour améliorer la familiarité d'un appareil à l'autre pour nos pompiers. Nous avons donc pu travailler avec Rosenbauer pour le rapprocher le plus possible de nos autres moteurs existants.

Beaucoup de bonnes fonctionnalités à ce sujet. Il a - toutes les décharges sont la décharge push pull, ce qui donne à l'opérateur de la pompe un contrôle très fin du débit et de la pression qu'il applique aux tuyaux d'incendie. Avoir un système d'interphone - un système d'interphone à trois points. L'opérateur de la pompe peut parler sans fil à l'opérateur sur la plaque tournante, qui peut également parler aux pompiers qui travaillent au bout de l'échelle de 78 pieds. Et au bout de l'échelle, tout est mains libres.

Premier compartiment – pour que l'opérateur de la pompe ait des buses supplémentaires et différents outils dont il aura besoin, étirant des conduites supplémentaires hors du camion. Nous gardons également notre tableau de responsabilité dans ce compartiment. L'une des caractéristiques intéressantes de ce camion - nous avons des récepteurs pour notre treuil situés sur les quatre côtés, mais notre tableau de responsabilité est également conçu pour que nous puissions le placer dans ces récepteurs afin que le tableau de responsabilité soit toujours au bon endroit, selon sur la scène. Et dans le compartiment suivant, il s'agit essentiellement de tous les appareils à tuyau pour l'opérateur de la pompe. Certaines vannes différentes, différentes buses. L'étagère supérieure est un compartiment vers l'extérieur et vers le bas, de sorte qu'elle ramène les outils à un niveau sûr pour que l'opérateur de la pompe puisse les atteindre et les sortir. Stockage des bouteilles SCBA. Le camion est conçu pour répondre aux exigences de la NFPA concernant les bouteilles SCBA de rechange.

Ainsi, dans le compartiment central, nous gardons les outils d'entrée par effraction et notre pack RIT ici sur des planches à outils pivotantes. Nous pouvons sortir les planches à outils pour l'équipement qui est derrière, et nous gardons le pack RIT, le jeu de fers. Tout est disponible pour l'équipe d'intervention rapide, afin qu'ils puissent simplement saisir les outils dont ils ont besoin et se préparer. Dernier compartiment de ce côté – transportez un SCBA de rechange pour le conducteur. Cinq packs à l'intérieur de la cabine et le sixième pack est gardé ici. Harnais pour nos pompiers. Tous nos sapeurs-pompiers, avant de monter à l'échelle, doivent enfiler un harnais, afin de pouvoir s'attacher au bout de la pointe. Et le genre de truc sympa que les gars ont inventé eux-mêmes, ce sont ces petites grenades chimiques, en gros, pour les feux de cheminée. Ils peuvent les déployer dans une cheminée et éteindre un feu de cheminée.

Donc, ici, nous avons un compartiment dans lequel nous gardons nos échelles - une forte aspiration. Deux tailles différentes d'aspiration dure. Nous avons une vanne de voie d'eau aérienne ici. Ainsi, lors d'un grand incendie où l'échelle est en place et où l'eau coule, nous pouvons l'alimenter directement à la voie navigable aérienne à partir d'un autre de nos moteurs. Les commandes à l'arrière du camion ont un autre écran de contrôle pour l'échelle. Nous avons également toutes nos commandes de stabilisateur et nous avons également une autre jauge de niveau d'eau à distance, de sorte que peu importe où vous vous trouvez autour du camion, vous savez combien d'eau est disponible.

En se déplaçant de ce côté, un autre ensemble de commandes se trouve derrière un panneau. Cela actionne le chargeur facile et aussi le stabilisateur droit. Et notre chargeur facile - c'est là que tout notre tuyau d'alimentation de 100 millimètres ou quatre pouces est conservé. Très facile à déployer, puis pour le ranger, on peut descendre le easy lowerer jusqu'au sol. Donc, je vous fais descendre le côté officier de l'appareil, et le premier compartiment à l'arrière - nous gardons nos tronçonneuses, nos scies à coupe rapide. Il y a en fait une scie qui est en réparation en ce moment.

Ce compartiment, nous avons notre ventilateur à pression positive sur un plateau coulissant. Dernier compartiment de ce côté, un autre plateau coulissant. Celui-ci a en fait notre treuil portable. Un autre petit aller-retour ici avec quelques outils électriques à disposition des pompiers. Le panneau de pompe côté officier. C'est notre côté d'admission sous pression. Ainsi, lorsque nous nous connectons aux bouches d'incendie, nous avons cette disponibilité ici. Nous avons une décharge de grand diamètre. Si ce camion est utilisé comme moteur, il peut en fait pomper à travers notre tuyau de 100 millimètres jusqu'à un autre de nos appareils.

Le camion a un pare-chocs avant allongé de 28 pouces, et nous avons conçu de nombreuses fonctionnalités dans ce pare-chocs pour aller de pair avec tout le thème d'essayer de garder nos pompiers au sol lorsqu'ils travaillent. Le premier compartiment dans le pare-chocs - c'est là que nous gardons notre équipement de feu de cheminée. C'est une boîte que Rosenbauer a pu concevoir pour nous – y ranger tout notre équipement. Cela évite à nos pompiers d'avoir à porter cette chaîne de haut en bas sur l'échelle. Également à l'avant, un des récepteurs pour le treuil, ainsi que notre tableau de responsabilité, puis une connexion hydro. Et puis la plus grande caractéristique du pare-chocs avant, que les pompiers aiment certainement et qui protège tout le monde, c'est que nous avons deux longueurs de 200 pieds de 1 pouce et 3/4. C'est un tuyau de 45 millimètres ici au Canada.

Pour nos pompiers, ils peuvent y accéder depuis le sol, faire une attaque rapide par le feu, et quand ils le rangent, tout est fait ici. Il y a de l'éclairage en dessous, donc la nuit, ils peuvent voir ce qu'ils font et tout est beau et sûr. Les gars n'ont pas à grimper sur les camions. Voilà donc notre antenne Rosenbauer Viper de 78 pieds. Nous sommes super impressionnés par ce camion. Rien que de bonnes choses à dire à ce sujet. Camion très, très facile dont on peut être très fier. Un excellent travail a été fait, et je suis sûr que vous obtiendrez le même niveau de service de Rosenbauer que nous.