Compromiso cero y preparación absoluta

La pantera

 La PANTERA Rosenbauer

El Rosenbauer Panther es uno de los vehículos ARFF más exitosos, eficientes y versátiles del mundo. Su diseño ganador de múltiples premios y su potente rendimiento lo convierten en el vehículo de extinción de incendios más moderno de nuestro tiempo.

El concepto Panther representa una integración óptima del sistema del chasis, la carrocería y el equipo de extinción de incendios. El Panther impresiona por su máxima seguridad, extraordinario rendimiento de extinción, excelente facilidad de uso, dinámica de conducción sin igual y una maniobrabilidad increíble.
El Panther está disponible en los siguientes modelos:

Pantera 4x4
Pantera “Sprinter” con eje simple y capacidad de 1,585 galones

Pantera 6x6
Panther “Benchmark” con doble eje y capacidad de 3,170 galones

Cuadro comparativo ARFF de Rosenbauer

CAMIONES La PANTERA 4x4 La PANTERA 6x6 La pantera 6x6 HRET
MOTORvolvo penta d-16
Nivel 4 Industrial
volvo penta d-16
Nivel 4 Industrial
volvo penta d-16
Nivel 4 Industrial
TRANSMISIÓN Transmisión electrónica Twin Disc de 6 velocidadesTransmisión electrónica Twin Disc de 6 velocidadesTransmisión electrónica Twin Disc de 6 velocidades
CAPACIDAD1585 gal. agua
200 galones espuma
3170 gal. agua
400 galones espuma
3000 galones agua
400 galones espuma
BOMBAN80 2100 GPMN80 2100 GPMN80 2100 GPM
AGENTE AUXILIAR450-550 libras química seca
460 libras Halotrón
450-550 libras química seca
460 libras Halotrón
450-550 libras química seca
460 libras Halotrón
CAPACIDAD DE AGENTE AUXILIAR PARA LA TORRETA DE PARACHOQUESRM15 (500 gpm)(*)
RM35 (500-1000 gpm)(*)
RM35 HVLA (500-1000 gpm)
* = Aire Aspirado Opcional
RM15 (500 gpm)(*)
RM35 (600-1200 gpm)(*)
RM35 HVLA (600-1200 gpm)
* = Aire Aspirado Opcional
RM15 (500 gpm)(*)
RM35 (600-1200 gpm)(*)
RM35 HVLA (600-1200 gpm)
* = Aire Aspirado Opcional
CAPACIDAD DE AGENTE AUXILIAR PARA LA TORRETA DE TECHORM35 (500-1000 gpm)
Aire aspirado opcional
RM35 (600-1200 gpm)
Aire aspirado opcional
RM65 (500-1000 gpm)
PESO CARGADO57,000 libras80,000 libras85,500 libras
ACELERACIÓN0-50 menos de 25 segundos0-50 menos de 35 segundos0-50 menos de 35 segundos

Características de la pantera

Depurador de aire de recirculación CleanAir (pendiente de patente)
El depurador de aire con recirculación CleanAir de Rosenbauer reduce la exposición a toxinas cancerígenas para mantener seguras a sus cuadrillas. CleanAir utiliza dos tipos de filtros para atrapar partículas y cambiar la química de los compuestos orgánicos volátiles en un gas benigno.
EMEREC
EMEREC es un sistema de monitoreo de GPS portátil que proporciona ubicaciones específicas de vehículos, rutas de respuesta, cierres de construcción, alertas de pistas y una multitud de otra información crítica para ayudar a las tripulaciones que responden en el aeródromo.
Sistema de monitoreo de presion en llantas
El sistema de control de la presión de los neumáticos de Rosenbauer proporciona datos en tiempo real al operador. El sistema indicará si en algún momento hay una presión baja o insegura.
Rack de despliegue de escalera eléctrica
El Panther tiene una función de almacenamiento de escalera eléctrica que funciona con un bastidor de almacenamiento de escalera eléctrico sobre hidráulico. Las escaleras se bajan a la parte trasera del aparato.
Gabinete EMS en cabina
La cabina Panther de Rosenbauer es lo suficientemente espaciosa para un gabinete EMS a bordo para almacenar equipos, equipos médicos, cargadores de baterías y una multitud de otros artículos que pueden beneficiarse de condiciones climáticas controladas o seguras.
Botón de arranque remoto
El botón de inicio remoto exterior del Panther permite que la tripulación encienda el aparato. 
Sistema MADAS
El Sistema de Monitoreo y Adquisición de Datos (MADAS) es similar a la "caja negra" de los aviones; monitorea información desde la velocidad del vehículo y la ubicación del GPS hasta la dirección y el frenado. Este sistema también funciona en conjunto con el programa Rosenbauer Connected Fleet.
Cámara de imagen térmica
La cámara de imágenes térmicas montada en el techo de la cabina proporciona una vista de 360 grados durante la visibilidad limitada y detecta señales de calor para encontrar puntos calientes. Estos sistemas también pueden incorporar una cámara a color y pueden montarse en el HRET para una visibilidad elevada. Estas imágenes se muestran en monitores plegables ubicados frente al conductor y el pasajero y se pueden grabar en un DVR opcional.

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